磁性轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來測(cè)速，在傳感器繞有線圈，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繞過傳感器線圈的磁力線產(chǎn)生變化，通過傳感器線圈中的電壓處理計(jì)數(shù)，可以得出齒輪的轉(zhuǎn)速。使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝齒輪，將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪之間隙為1mm之間。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈就產(chǎn)生Z個(gè)電壓脈沖信號(hào)；當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí)，把軸的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào)，并將此信號(hào)送入至SZC系列轉(zhuǎn)速表中，就能測(cè)出軸的轉(zhuǎn)速。

光電式車速傳感器：

由帶孔的轉(zhuǎn)盤兩個(gè)光導(dǎo)體纖維，一個(gè)發(fā)光二J管，一個(gè)作為光傳感器的光電三J管組成。一個(gè)以光電三J管為基礎(chǔ)的放大器為發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊提供足夠功率的信號(hào)，光電三J管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(hào)(開關(guān)脈沖)。發(fā)光二J管透過轉(zhuǎn)盤上的孔照到光電二J管上實(shí)現(xiàn)光的傳遞與接收。

磁電式車速傳感器：

模擬交流信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速)，信號(hào)的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊正是靠這個(gè)同步脈沖信號(hào)來確定觸發(fā)點(diǎn)火時(shí)間或燃油噴射時(shí)刻的。

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，主要是利用磁阻元件來做轉(zhuǎn)速測(cè)量的。磁阻元件有一個(gè)特性，就是其阻抗值會(huì)隨著磁場(chǎng)的強(qiáng)弱而變化。通常磁電式傳感器內(nèi)裝有磁性鐵，使傳感器預(yù)先帶有一定的磁場(chǎng)，當(dāng)金屬的齒輪靠近傳感元件時(shí)，齒輪的齒與齒谷所產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化使得傳感元件的磁阻抗也跟著變化。但是磁阻元件的阻抗值隨溫度變化很大，用一個(gè)磁阻元件測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí)，溫漂影響非常厲害，這使磁阻元件的應(yīng)用受到很大的限制?？墒俏覀冃∫皽y(cè)器的傳感器卻不同，它采用了2個(gè)磁阻元件，不僅補(bǔ)償了溫度的影響，還大大地增強(qiáng)了傳感器的靈敏度

振動(dòng)速度傳感器：

振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中都會(huì)有固定的磁鐵，慣性質(zhì)量，而我們?cè)谑褂脧椈稍r(shí)，可將其懸掛于殼上。在工作時(shí)，也可以將傳感器安裝在機(jī)器上，機(jī)器產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)。如果在傳感器工作頻率范圍以內(nèi)，線圈與磁鐵會(huì)發(fā)生對(duì)應(yīng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、切割磁力線，并且在線圈內(nèi)會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的感應(yīng)電壓，而該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接，就能夠顯示出振動(dòng)速度或位移量的大小，同時(shí)也能夠輸送到其它二次儀表以及交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。

阻旋式料位開關(guān)SRJ-20F-270H

射頻導(dǎo)納式料位開關(guān)RF3000

阻旋式料位開關(guān)RN3000

阻旋式料位開關(guān)RN4000

阻旋式料位開關(guān)RN6000

阻旋式料位開關(guān)Solido

MYHN-G1703JS料位開關(guān)

料位開關(guān)RPF-980D-10B-T1-A-10